广西推出4大举措推动交通综合枢纽发展 力争2035年基本建成交通强区

  发布会现场 摄影 唐颖倩

国际在线广西频道消息（唐颖倩 实习生 谭泽璇）：5月21日，《广西贯彻落实实施方案》政策解读发布会在南宁召开。广西壮族自治区交通运输厅副厅长陆晓明、自治区发展和改革委员会二级巡视员庞湟、自治区交通运输厅综合规划处负责人谢殿武出席发布会并回答媒体提问。

陆晓明介绍，《广西贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》（下称《广西实施方案》）已于4月19日正式印发。根据方案，从2020年到本世纪中叶，广西分三个阶段推进交通强区建设：到 2020年底，交通强国建设广西试点工作加快推进，完成与全国同步全面建成小康社会交通建设任务和广西综合交通运输发展“十三五”规划重点任务，为交通强区建设奠定基础；到  年底，基本建成交通强区，基本形成 “ 出行交通圈”（即周边及东盟主要城市3小时覆盖、区内城市2小时通达、北部湾城市群1小时通达、都市区3刻钟通勤）和“123快货物流圈”（国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达）；到本世纪中叶，全面建成交通强区，交通运输综合实力达到国内先进水平，交通服务有效支撑和引领广西经济社会发展迈入现代化。

《广西实施方案》中提出要构建“多层级、一体化综合交通枢纽体系”。庞湟在新闻发布会上介绍，“十四五”期间，广西将从促进综合枢纽与经济融合、巩固港口枢纽与产业融合、推进物流枢纽与城市融合、推动边境口岸与开放融合等方面推动综合枢纽发展。

例如，广西将依托南宁吴圩国际机场面向东南亚的区域航空枢纽，大力引进和培育电子信息、生物医药、食品加工等临空工业，紧密联系空港枢纽布局与航空贸易需求相关的高附加值产业，重点加快形成以航空关联产业、航空引致产业为主体的临空产业体系；以铁路、城市轨道交通站场等为重点，综合利用地上、地下空间，推动综合交通枢纽站场与周边土地综合开发。

同时，广西将以凭祥、东兴等口岸型物流枢纽为依托，加快推进跨境电商、进出口加工等产业聚集发展。重点发挥西部陆海新通道竞争优势，进一步整合边境各类开发区、产业园区，引导生产要素向通道沿线集聚，形成具有较强规模效益和辐射带动作用的特色产业集聚区。